Derler ya Konya'nın yer üstündeki görkemi ve değerleri kadar yeraltında da bir o kadar değeri var. Yine derler ki Konya'da bütün yollar Alaaddin Tepesine çıkar diye. El hak doğru. Geçmişte de böyleymiş. Örnek verecek olursak Alaaddin Tepesinden başlamak üzere şimdiki Nesrin ve Ayşegül Kardeşler İlkokuluna kadar yer altı tüneli var. Tünelin sonuna doğru iki adet çifte kümbetler ve bunların sonunda da yeraltında kalmış kubbeli bir yapı var. Şu anda üstü kapalı duruyor.
Bir örnek daha verirsek yine Alaaddin Tepesinden Mevlana Türbesine yeraltı bağlantılarından bahsedilir. İsmi Mevlana Caddesi olan bu yol hatırlarsanız çok değişimden geçti. Çift şeritli cadde ortasına Aziziye caddesinden sonra türbeye kadar mini havuzlar yapılmıştı. İşlevini yitiren havuzlar 2000'li yıllarda yıkılarak cadde şu andaki halini aldı. Hatta caddenin kaldırımıda andezit taşı ile kaplanarak hem estetik hem de tarihi açıdan uygun bir duruma getirildi.
Mevlana Caddesini bitirelim isterseniz.
Eskiden Ereğli Yolu, Kışla caddesinden gelen araçlar Mevlana alanına ve şehir merkezine sokulmadan yan yollara verildi. Şimdiki durumda bu caddede çift şeritli yol ve ortasında katonersiz tramvay hattı var. Büyükşehir Belediyemiz yeni bir çalışma başlatıyor. Bu çift şeritli yolu tek şeride düşürülecek dolayısıyla yaya alışları dahada genişletecek.
Bir önerimiz olsa; Kazım Karabekir caddesi tecrübesiyle birlikte. Hz Mevlana Türbesi ile Alaaddin camiini kucaklaştırırsak, aradaki engelleri kaldırsak. Yani Mevlana caddesini tramvay hariç tamamen trafiğine kapatsak. Bu hatta doğru dürüst resmi dairede kalmadı. Eski Valilik binasınında müzeye dönüştürüleceği düşünülürse tamamıyla tarih kokan bu caddenin sadece yaya trafiğine açılması en sağlıklı olanı.
Tecrübesini Kazım Karabekir caddesinde yaşadık. Zaferde şato form ile Meram Yeni Yol caddesine bağlantı yolu olan Kazım Karabekir caddesinin trafiğe kapatılmasına esnaf o kadar tepki gösterdi ki! Aman Allah'ım. Ancak sonradan cadde trafiğe kapatıldı. İş yeri kiları 2 katına çıktı. Yaya sirkülasyonundan dolayı cadde esnafının işi 3'e 5'e katlandı. Şimdi bir anket yapılsa caddenin tekrar trafiğe açılması için %100 açılmasın kararı çıkar
Zamanında Mevlana caddesininde araç trafiğine kapatılması için anket yapıldı. 3/4 oranında açılmasın kararı çıktı. Hatta esnaf tarafından yolun kapatılmaması için mahkemeye dahi verildi. Ancak şimdi durum farklı. Bu cadde üzerinde özel idare lağvedilmiş, Valilik taşınmış, İplikçi, Şerafettin, Aziziye camii ve Mevlana ve Sultan Selim Camii var. Hülaza tam gezmelik biralan var. Bence cadde araç trafiğine tamamen kapatılmalı. İyi izah edilirse esnaf ister.
Hepimizin derdi Konya'mızı ön plana çıkarmak. Şehrimizi ziyaret eden insanların sayısını artırmak. Konya'yı inanç turizminin başkenti yapmak. Sadece Mevlana irtifalleri ile iş bitmiyor. Karatay'ın Samatrası, Meram'ın Glistrası, Boncuklu Höyük, Çatalhöyük, Hanlar, Hamamlar, hülasa tüm değerlerimizi herkese tanıtmak.
Konya'mızın hep iç surundan, dış surundan bahsederiz. Öyle bir sur ki genişliği 3 metre. Büyükşehir Belediyemiz Müze müdürlüğü ile beraber bir kazı çalışması başlattı. Güzel şeylerde buldular, bulmaya da devam ediyorlar. Dış surların girişindeki Larende kapısını ve taşlarını buldular. Bu taş larende kapısının yüksekliği 3 temelden 24-25 metre yüksekliğinde yani 8 katlı bir bina kadar.
Ha gayret, Üçler Başkanım, Konya'nın turizm güzelliklerini sayenizde bulacağız inşallah.
