Konya'da hızlı trene ilgi büyük

Hızlı tren projesi, hem şehirler arasındaki ulaşım süresini kısaltıyor, hem de konforlu seyahat imkanı sunuyor. Sadece bunlarla sınırlı değil tabi katkıları. Kentlerin ekonomisine ve kültürel gelişimine de önemli imkanlar getiriyor. Hükümetin en az eleştirilen projesi de olan hızlı tren, seferlerin başladığı ilk günden itibaren yoğun bir ilgiyle karşılaştı. Öyle ki sadece 2014 yılında Konya - Ankara ve Konya - Eskişehir hattında 2 milyon 15 bin yolcu, seyahat için hızlı treni kullandı. KONYA İÇİN TARİHİ BİR GÜN OLDU Büyük bir merakla beklenen Konya – İstanbul hızlı tren seferleri, 17 Aralık 2014’te Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Başbakan Ahmet Davutoğlu ve Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan’ın da katıldığı törenle başladı. Böylece Mevlana şehri Konya ile Asya ve Avrupa kıtasını birbirine bağlayan İstanbul daha da yakınlaşmış oldu. Otobüsle 10-11 saat, konvansiyonel trenle 13 saat süren Konya - İstanbul arasındaki seyahat süresini 4 saat 15 dakikaya düşüren hızlı trene ilgi oldukça fazlaydı. Cumhurbaşkanı Erdoğan, seferlerin bir hafta ücretsiz olacağını açıklamıştı. Bunun üzerine vatandaşlar tren garına akın etti ve promosyonlu biletler bir gün içinde tükendi. İKİ KENT ARASI 4 SAAT 15 DAKİKAYA DÜŞTÜ Cumhuriyet tarihinin en büyük kamu yatırımlarından biri, hiç şüphesiz ki hızlı tren projesi. Şehirler arasındaki ulaşım süresini önemli ölçüde kısaltan projenin ağları genişlemeye devam ediyor. Son olarak Konya - İstanbul seferleri, 17 Aralık’ta düzenlenen törenle başlamıştı. Törene, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Başbakan Ahmet Davutoğlu, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, milletvekilleri, yerel yöneticiler ve vatandaşlar da katılmıştı. 17 Aralık 2014, Konya için tarihi bir gün oldu. Mevlana diyarı Konya ile Asya ve Avrupa kıtasını birbirine bağlayan İstanbul arasındaki seyahat süresi 4 saat 15 dakikaya düştü. İLK ETAPTA GÜNDE 2 GİDİŞ 2 DÖNÜŞ Konya-İstanbul arasında günde 2 gidiş 2 dönüş olarak hizmet veriliyor. YHT'ler; Konya'dan 06.10 ve 18.35'te, İstanbul'dan da 07.10 ve 18.30 saatlerinde hareket ediyor ve İzmit, Arifiye, Bozüyük, Eskişehir ve Konya güzergahı izleniyor. Konya - İstanbul hattındaki tren, 409 kişilik. Bunun 55’i business, 354’ü ekonomik koltuk. Konya - İstanbul seferlerinin başlamasıyla birlikte YHT'lerin sefer ve hareket saatlerinde yeni düzenleme yapıldı. Buna göre Ankara-İstanbul-Ankara arasında günlük 10 sefer, Konya-İstanbul-Konya arasında günlük 4 sefer, Ankara-Konya-Ankara arasında günlük 14 sefer, Ankara-Eskişehir-Ankara arasında günlük 8 sefer olmak üzere toplam 36 sefer yapılıyor. YHT'lerde erken bilet alan yolcular, 42,5 liradan başlayan fiyatlarla seyahat etme imkanına kavuşuyor. İndirim harici normal zamanlardaki bilet fiyatlarını da şöyle: Ekonomi sınıfı tam bilet 85 lira, busıness tipi tam bilet 119 lira, öğrenci, öğretmen, TSK mensubu, 60-64 yaş arası, gidiş dönüş bileti alanlar ile basın mensupları için biletlerde yüzde 20 indirim uygulanıyor. 7-12 yaş arası ve 65 yaş üstü bilet fiyatları ise yüzde 50 indirimli. YHT, KONYA İÇİN DÖNÜM NOKTASI OLDU Hızlı tren projesi, sadece ulaşım süresini kısaltmıyor tabi. Konforlu seyahat imkanı sunduğu gibi kentlerin ekonomisi ve kültürel gelişimi için de önemli imkanlar getiriyor. Konyalı olup da Ankara’da okuyan bir öğrenci, kiralık ev tutmak zorunda kalmıyor. İş adamları, gün içerisinde ticaretini gerçekleştiriyor, konaklama masrafından kurtuluyor. Vatandaşlar, tarihi ve kültürel mekanları görebilme imkanına kavuşuyor. Büyük bir sinerji oluşturan hızlı trenle birlikte tarih ve kültür şehri olan Konya’ya gelen misafir sayısını önemli oranda arttığı belirtiliyor. Projenin, Konya'da sanayiden ticarete, turizmden sosyal yaşama kadar birçok alanda ivme kazandırdığı ifade ediliyor. Konya'da yaşayan akademisyenler, gerek bilimsel çalışma ve araştırmaları için gerekse sunumlarını gerçekleştirebilmek için Ankara ve çevresindeki illere artık rahatlıkla gidebiliyor.  2 MİLYON 15 BİN YOLCU TAŞINDI Projenin hayata geçirildiği günden itibaren vatandaşlar, hızlı trene yoğun bir ilgi gösterdi. Öyle ki 2013 yılında Konya’dan Ankara ve Eskişehir’e gitmek isteyen 940 bin yolcu, ulaşım için hızlı treni tercih etti. 2014 yılına gelindiğinde ise rakamlar daha da arttı. Geçtiğimiz yıl Konya - Ankara ve Konya - Eskişehir hattında 2 milyon 15 bin yolcu, seyahat için “hızlı tren” dedi. Geçtiğimiz yıl 909 bin kişi Konya’dan Ankara’ya hızlı trenle gitti. Konya’dan Eskişehir’e gidenlerin sayısı ise 133 bin. Ankara’dan Konya’ya gelenler 847 bin, Eskişehir’den Konya’ya gelenlerse 126 bin kişi. 17 Aralık 2014’te açılışı yapılan Konya – İstanbul hattında da ulaşımının ücretsiz olduğu 18 – 24 Aralık tarihlerinde 11 bin 452 kişi, toplamda ise 18 bin 969 yolcu taşındı. TÜRKİYE, DEMİR AĞLARLA ÖRÜLÜYOR Türkiye’nin ilk hızlı tren projesi, Ankara - Eskişehir hattıydı. 23 Nisan 2007 tarihinde deneme seferlerine başlanmış, 13 Mart 2009 tarihinde de ilk yolcu seferi yapılmıştı. 245 kilometrelik Ankara - Eskişehir hattı, iki kent arasındaki yolculuk süresini 1 saat 25 dakikaya düşürmüştü. Hızlı tren projesinin ikinci ayağını Konya – Ankara hattı oluşturdu. Hattın temeli 8 Temmuz 2006'da atılmış, ray döşenmesine Temmuz 2009'da başlanmıştı. Deneme seferlerine ise 17 Aralık 2010 tarihinde başlandı. 24 Ağustos 2011 tarihinde ilk yolcu seferi yapıldı. ADEM SERİN